每单多收二三十?平台接乘客投诉后报警,牵出一条诈骗产业链……少儿不宜和擦边球有何区别?家长总是分不清,许多国漫被迫下架

2024-04-04 142阅读

  【国家反诈中心】

@电信诈骗报警平台

近日据媒体报道,有网约车司机使用外挂“神器”,让乘客无故增加里程,多掏了打车费。此事曝出后,引发网友热议。

报道中显示,某网约车平台杭州分公司接到某集团公司客户投诉,称通过该网约车平台打车的费用特别高,实际结算价格严重超出预估价格,要求查实原因。

网约车平台随即查询后台数据,发现部分司机的订单确实存在行程造假、价格虚高的情况,认为可能是部分注册司机使用了可以修改定位的设备,通过设备虚增订单行驶里程,多收车费。因为涉及数额大,该平台随后报警。

据了解,这些使用了定位修改设备的网约车,司机实际行驶的路线是正常的,没有绕路,但等到下车后结算时价格却陡增。这是怎么做到的?

警方进一步调取该平台的可疑订单发现,这些订单的乘客大多是集团客户,车费统一由其供职的公司结算,所以乘客不会特别在意每一单的价格;同时,订单多数是机场、车站往返的远距离大单。相比于短途,司机对这样的订单做手脚每单多加个二三十元钱,乘客一般不会太敏感。

在后续调查中,警方发现,涉案网约车司机都使用了一种外挂“神器”,办案人员随后成功破获一条网约车增加虚拟里程的诈骗产业链。据此,杭州市上城区人民检察院对涉案软件研发者俞某某、胡某某以涉嫌提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪,对涉案网约车司机许某以涉嫌诈骗罪、传授犯罪方法罪,分别提起公诉。最终,法院判处俞某某有期徒刑4年6个月,并处罚金100万元;判处胡某某有期徒刑2年6个月,缓刑3年3个月,并处罚金2万元;判处许某有期徒刑1年,缓刑1年6个月,并处罚金1万元。

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图源:网络

据了解,这种网约车使用的外挂“神器”,又名“甩位器”,网约车司机圈子内称它为“小尾巴”。通过这套“神器”,能使车辆实际行驶路线和行车轨迹分离,行驶公里数增加,司机也就达到了虚增里程的目的,而乘客则要支付高出实际的打车费。

事实上,网约车司机使用外挂“神器”,已经是个老生常谈的话题。屡屡禁止,却仍有司机“铤而走险”,因此时常曝出此类消费纠纷。那么,此类行为只是为牟取一点小利的不道德行为,还是已经触及了法律的边界呢?

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图源:网络

对此,《法治日报》律师专家库成员、安徽省首席法律咨询专家,北京盈科(合肥)律师事务所管委会主任付磊律师表示,不仅是道德问题,首先司机使用“甩位器”进行虚增里程,依据民法典的规定此行为违反合同约定构成违约行为,应当承担违约责任。

司机以非法占有为目的,以虚增里程的方式骗取乘客支付虚假里程的车费,诈骗数额较大的,依据刑法第二百六十六条之规定可构成诈骗罪。对诈骗数额较小尚不构成刑事犯罪的,可按照治安管理处罚法第四十九条进行行政处罚。

一名不愿具名的网约车司机告诉法治网研究院,现在各大网约车平台都在严查外挂,严重的会取消司机资格,拉入平台“黑名单”。该司机表示,再想赚钱也不愿意干这样的事,还是诚信出车为好。

法治网研究院了解到,目前各大网约车平台已对司机使用外挂做出明确警告。据滴滴平台官方公告,对违反平台规则的作弊司机将严肃处理,对情节严重者永久停止服务;平台将检测并打击任何作弊器作弊行为,对制作、经营、传播作弊器的个人或工作室追究其法律责任。

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滴滴平台截图图源:网络

高德公司表示,一旦发现司机使用外挂软件,将会在第一时间停用违规用户的账号,并且决不会给予二次通知;如果情节严重,甚至会将用户列入黑名单,以避免其再次注册。此外,高德方面还将保留追究法律责任的权利。

哈啰顺风车则在去年发布的年度治理数据报告中显示,哈啰顺风车平台全年封禁使用外挂等车主超13万。针对行业内活跃的外挂抢单现象及其灰色产业链,哈啰顺风车还推出了专项治理方案,一方面对车主进行主动教育,另外一方面持续迭代产品拦截外挂软件,同时进行动态惩处治理公示。

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图源:哈啰官网截图

那么,网约车“神器”研发者、商家、平台和买家,在这条“产业链”中,参与各方分别该担何责?付律师表示,在整条网约车“神器”产业链中,每个环节要负何种责任,要看这些人的行为性质及这些行为在整个事件中起到的作用来定性,可能涉嫌的罪名包括提供侵入、非法控制计算机信息系统程序、工具罪,诈骗罪,传授犯罪方法罪,等等。

付律师提醒,乘坐网约车时,如发现最终订单里程与实际不符,应当进行投诉举报,以此来维护自己的权益。此外,乘客乘坐网约车时,要注意“三不要”——选择乘坐网约车时要看平台是否取得资质,未取得运营资质的车辆不要乘坐;线上平台安排车辆与线下实际履约的车辆不一致的不要乘坐;车内没有音视频监控设备的车辆不要乘坐。

付律师提示,在乘车过程中如遇纠纷可拨打110;在订单结束后如需投诉可通过在线客服、平台客服电话泾县申诉,或者拨打当地12328交通运输服务监督电话进行投诉。

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